為了給噴漆房一個(gè)干凈的空氣，進(jìn)風(fēng)口的空氣過(guò)濾棉和過(guò)濾器是必不可少的材料。當然出風(fēng)口的漆霧過(guò)濾棉和活性炭過(guò)濾棉也是必備的，防止空氣污染。

汽車(chē)噴漆包括：普通漆；金屬漆；珠光漆；清漆；啞光漆。

普通漆

普通漆，就是最簡(jiǎn)單的，樹(shù)脂、顏料和添加劑。

深度分析：普通漆是最常見(jiàn)的汽車(chē)用漆，出現得也最早，十多年前人們接觸到的汽車(chē)多是用的這種油漆，它的特點(diǎn)是成本低廉，工藝簡(jiǎn)單，但其光澤度不太好，表面硬度也不高，特別容易刮花。所以在轎車(chē)上已經(jīng)很少使用，即便有也是低檔次的車(chē)型，最多的是用在貨車(chē)和客車(chē)上，不過(guò)使用這類(lèi)油漆的汽車(chē)在價(jià)格上有優(yōu)勢。

金屬漆

金屬漆，又叫金屬閃光漆，是流行的一種汽車(chē)面漆。在它的漆基中加有微細的鋁粒。光線(xiàn)射到鋁粒上后，又被鋁粒透過(guò)氣膜反射出來(lái)。因此，看上去好像金屬在閃閃發(fā)光一樣。這種金屬閃光漆，給人們一種愉悅、輕快、新穎的感覺(jué)，所以十分普遍。改變鋁粒的形狀和大小，就可以控制金屬閃光漆膜的閃光度。在金屬漆的外面，還加有一層清漆予以保護。

深度分析：金屬漆是在普通漆的基礎上加上鋁粉，所以完成以后看上去亮，金屬漆的最大特點(diǎn)還不僅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出許多，一般的物體不容易將它刮下來(lái)，所以汽車(chē)尤其是高檔車(chē)基本都使用了金屬漆，而且已經(jīng)成為一種趨勢，金屬漆的汽車(chē)一般要比同類(lèi)型的普通漆汽車(chē)貴出兩三千元。

珠光漆

珠光漆，又叫云母漆，也是流行的一種汽車(chē)面漆。它的原理與金屬漆是基本相同的。它用云母代替鋁粒。在它的漆基中加有涂有二氧化鈦和氧化鐵的云母顏料。光線(xiàn)射到云母顆粒上后，先帶上二氧化鈦和氧化鐵的顏色，然后在云母顆粒中發(fā)生復雜的折射和干涉。同時(shí)，云母本身也有一種特殊的、有透明感的顏色。這樣，反射出來(lái)的光線(xiàn)，就具有一種好象珍珠般的閃光。而且，二氧化鈦本身具有黃色，斜視時(shí)又改變?yōu)闇\藍色，從不同的角度去看，具有不同的顏色。因此，珠光漆就給人一種新奇的、五光十色、琳瑯滿(mǎn)目的感覺(jué)。

深度分析：云母漆在汽車(chē)身上應用得還不是很多。 你知道什么顏色最便宜嗎？那就是白色。打個(gè)比方，世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌鈦白粉大概貴25倍；而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什么有些國產(chǎn)車(chē)顏色品種那么少：簡(jiǎn)單，同時(shí)成本低。油漆里面加的添加劑（比如光穩定劑、比如抗氧劑等）很重要。好的添加劑很貴。許多時(shí)候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺(jué)如何。人們肯定會(huì )認為某種2年就開(kāi)始出現明顯褪色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實(shí)際上，沒(méi)有不褪色的油漆。許多時(shí)候，廠(chǎng)方更關(guān)注的是：均勻地褪色。盡量不使車(chē)的不同部分出現色差。

成分

1、汽車(chē)油漆的組成。汽車(chē)油漆一般有四種基本成分：成膜物質(zhì)（樹(shù)脂）、顏料（包括體質(zhì)顏料）、溶劑和添加劑。

（1）成膜物質(zhì)是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態(tài)，使之堅固耐久并能粘附在物體表面，是決定油漆類(lèi)型的物質(zhì)。一般由干性油或半干性油改性的天然樹(shù)脂（如松香）、人造樹(shù)脂（如失水蘋(píng)果酸樹(shù)脂）、合成樹(shù)脂類(lèi)（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。通常通過(guò)添加增塑劑和催化劑來(lái)調整、改進(jìn)它的耐久性、附著(zhù)力、防蝕性、耐磨性和韌性。

（2）顏料是油漆中兩種不揮發(fā)物質(zhì)之一，它賦于面漆色彩和耐久性，同時(shí)使油漆具有遮蓋力，并提高強度和附著(zhù)力，改變光澤，改善流動(dòng)性和涂裝性能。

（3）溶劑是油漆中的揮發(fā)成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹(shù)脂，使油漆能正常涂抹。優(yōu)質(zhì)的溶劑能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增強光澤，減小油漆網(wǎng)紋，從而減少拋光工作量，同時(shí)也有助于更精確地配色。除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合涂布要求的稀釋劑。

（4）添加劑。近十多年來(lái)油漆工藝發(fā)生了巨大的變化，添加劑的使用也越來(lái)越常見(jiàn)。雖然添加劑在油漆中的比例不超過(guò)5%，但它們起著(zhù)各種重要作用。有能加速干燥并增強光澤的固化劑，有減緩干燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些添加劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速干燥、防止發(fā)白、提高耐化學(xué)物質(zhì)的能力。

2、汽車(chē)漆的劃分

汽車(chē)漆在歷史上經(jīng)過(guò)了三個(gè)主要飛躍：20世紀20年代的醇酸（磁）漆；60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。所以說(shuō)，在20世紀，汽車(chē)漆取得飛躍的發(fā)展。為了便于理解，我們把汽車(chē)漆簡(jiǎn)單劃為普通漆和透明漆（鏡面清漆）。

一般來(lái)說(shuō)，兩種漆具有相同的結構：金屬材料——電解漆——底漆——色漆（普通漆的結構）。透明漆比普通漆要多一層：一種通常用聚氨酯或氨基甲酸酯形式的透明表層——透明漆。

3、普通漆與透明漆的識別

方法之一：目測，透明漆光澤的層次比普通漆要深。

方法之二：試驗，用濕布沾一點(diǎn)研磨劑在車(chē)身上不顯眼處磨幾下，布上若有顏色，則是普通漆；反之，則是透明漆。在難以目測的情況下，由假設它是透明漆，并按護理透明漆的程序來(lái)工作。

事實(shí)上，透明漆的出現有兩個(gè)目的：一是增加漆的亮度和反光度；二是用以保護色漆層。但值得注意的是：由于透明漆的出現，現有色漆的厚度要比以前薄得多，有些車(chē)的色漆薄于千分之一英寸。道理很簡(jiǎn)單：原來(lái)的色彩層不但是美觀(guān)層，也是保護層。有了透明漆，它只起美觀(guān)作用，因而沒(méi)有必要涂得很厚。

透明漆的特點(diǎn)有：

（1）透明漆美觀(guān)，光澤度很高。但又易出現劃痕。如果我們洗過(guò)車(chē)子后，用稍有些發(fā)硬的毛巾或麂皮去擦車(chē)，結果會(huì )發(fā)現發(fā)絲劃痕。

（2）采用的透明漆材料有4種：氨基甲酸酯、聚氨酯、氟、聚酯。

（3）透明漆一般含有減少紫外線(xiàn)照射的保護功能（色漆不含此功能），只要透明層完好無(wú)損，它可有效地延緩色漆的老化（褪色）。

（4）透明漆護理得好壞，一般是通過(guò)”倒影線(xiàn)條“來(lái)反應的。拿一張報紙，放在汽車(chē)漆前面，若能從透明漆反射的影中讀報，說(shuō)明此車(chē)的透明漆有影深，表層也光滑如鏡。而普通漆得不到這種效果。

（5）透明漆比普通漆更易受到環(huán)境污染的侵蝕。有害物質(zhì)的來(lái)源：車(chē)尾氣中放出的二氧化碳的炭黑；飛機航空油中飄落的雜物有酸雨、酸霧、酸雪。一旦這些雜物落在車(chē)上，加上空氣中的水份，它們隨即變成腐蝕透明漆的酸性溶液。稍一加溫（陽(yáng)光中的紫外線(xiàn)），便開(kāi)始發(fā)生化學(xué)反應，侵蝕汽車(chē)漆的保護層。一次、兩次并不明顯，但若長(cháng)期不做護理，最終這種化學(xué)反應會(huì )侵蝕到色彩層、底漆層和金屬。

調漆

                 ·    l 素色漆比例： 漆：固化劑：稀釋劑 2：1：0.5-1（酌情添加）

·    l 金屬漆比例： 漆：稀釋劑 1：1 不加固化劑，可以噴亮油

·    l 珍珠漆比例： 漆：稀釋劑 1：1 不加固化劑，可以噴亮油

·    l 清漆（亮油）比例: 清漆：固化劑：稀釋劑 2：1：0.2-0.5（酌情添加） 必須噴兩遍，第一遍虛噴，壓槍1/2，第二遍壓槍3/4（白色、白銀不必壓實(shí)）

·    l 亞光漆比例: 亞光漆：固化劑：稀釋劑 1：≤0.25：1

·    l 底漆比例： 底漆：稀釋劑 1：1

·    l 塑料底漆比例： 不加任何物質(zhì)，直接噴

流程

（1）車(chē)體作防銹及內部噴涂：視車(chē)身情況由鈑金工完成。

（2）打磨及修飾斜邊：使用P60~180#砂紙打磨車(chē)身上經(jīng)過(guò)鈑金修補及需要原子灰的地方。

（3）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車(chē)身上的微塵及污漬。

（4）貼護：使用反貼技巧貼上遮蔽紙。

（5）涂裝底漆：混合4：1紅底漆及施噴1~2層打磨后露出金屬的位置上，然后烤干。

（6）填補原子灰：混合多功能原子灰填補于車(chē)身上凹陷位置，置于攝氏20度環(huán)境30分鐘。

（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂紙打磨，用手感或打磨指示層檢查平整度，針孔和印痕。

（8）特幼原子灰：有需要時(shí)選用，填補針孔、砂紙痕等。

（9）打磨：使用P280#砂紙徹底打磨車(chē)身上需噴涂中間漆的舊漆。

（10）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車(chē)身上的灰塵及污漬。

（11）貼護：貼上遮蔽紙。

（12）噴涂中間漆：混合多功能中間漆2~3層，每層隔5~10分鐘，然后烤干攝氏60度30分鐘，再?lài)娚洗蚰ブ甘緦印?/span>

（13）打磨中間漆：使用P320~400#砂紙打磨干燥后的中間漆。

（14）檢查：檢查打磨效果，可做微填。

（15）除塵、清潔：清除車(chē)身上的灰塵和污漬。

（16）貼護：對車(chē)身做貼護遮蔽。

（17）除塵、清潔：先用壓力槍吹出車(chē)身上的塵點(diǎn)，用除硅清潔劑清除車(chē)身污漬，用壓力槍吹出車(chē)身縫隙的灰塵，最后以粘塵布粘除車(chē)身上的微塵。

（18）面漆噴涂素色漆：噴涂2~3層，每層相隔5~10分鐘，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。

（19）噴涂底色漆：噴涂2~3層素色漆、銀粉漆或珍珠漆，每層間隔5~10分鐘。

（20）清漆噴涂：混合及施噴兩層清漆，每層間隔5~10分鐘，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。

（21）烤干：靜置5~10分鐘，攝氏60度干燥30分鐘。干燥固化需判斷，若用手指輕觸感到發(fā)粘，則為表面干燥，若輕觸不留有指痕，則為半硬干燥，若強壓不留指痕，則完全干燥。

（22）打蠟拋光。

（23）遮蓋汽車(chē)。遮蓋汽車(chē)的目的是防止噴霧噴到不該噴到的地方，常規的基本遮蓋

材料是遮蓋紙和遮蓋帶。汽車(chē)遮蓋紙的寬度從7cm～91cm不等，是耐熱的，一般可在烘房?jì)劝踩�使用，其濕強度好，可防止溶劑滲透（注意：不能用報紙遮蓋，報紙耐熱性不強，且含有印刷油墨，油墨會(huì )溶于油漆溶劑中，滲入下面的面漆，造成污染）。

轎車(chē)涂裝工藝流程：1、清洗殼體；2、磷化處理；3、電泳底漆（將光車(chē)殼浸入漆槽進(jìn)行靜電正負極涂裝，像國外比較先進(jìn)的制造廠(chǎng)車(chē)體可在泳槽內作三百六十度旋轉，電融底漆180℃）；4、涂封閉膠；5、送人無(wú)塵車(chē)間噴中途免打磨底漆（165℃）；6、噴涂面漆（135℃）。

客車(chē)涂裝工藝流程：1、除油清潔；2、噴底漆；3、刮灰（修補缺陷）；4、噴中涂底底漆；5、噴面漆；6、彩條裝飾。

技術(shù)

1.處理汽車(chē)車(chē)漆上的瀝青等異物為以后拋光做準備

2.洗車(chē)

3.檢查全車(chē)車(chē)漆，確認汽車(chē)車(chē)漆各個(gè)部分是否有補過(guò)漆，如果補過(guò)漆，拋光時(shí)要特別注意。因為那里的車(chē)漆很軟，容易損壞。

4.使用1500-2000#的3M砂紙對較重的劃痕進(jìn)行處理

5.拋光，使用拋光劑對全車(chē)進(jìn)行第一次拋光

6.洗車(chē)，因為通過(guò)以上步驟車(chē)子上會(huì )有很多余蠟

7.還原，用還原劑對全車(chē)進(jìn)行再次拋光提升光澤

8.上美容產(chǎn)品（鍍膜或者封釉）

調槍

噴涂施工前，噴槍和相關(guān)設備應清潔，并處于正常的工作狀態(tài)，檢查噴槍是否產(chǎn)生理想的噴霧形狀。理想的噴霧形狀應對稱(chēng)，霧化粒度分布均勻，邊緣清晰，噴霧形狀邊緣之外只能有少量漆霧存在，低的霧化氣壓有助于產(chǎn)生正確、均勻的噴霧形狀，減少反彈和過(guò)噴。

持槍

正確噴涂的軌跡與工件表面保持垂直。噴涂時(shí)根據被涂面角度，噴槍與噴涂表面的距離一般為15~30cm。要獲得更濕、色深和較厚的涂層，距離可近些；要獲得更干、色淺和較薄的涂層，距離可遠些。

走槍

走槍包括噴槍對被涂物面的角度和噴槍的運行速度。應保持噴槍與被涂物面呈直角、平行運行。噴槍移動(dòng)速度一般在30~60cm/s之間調整，并要求恒定。如果噴槍傾斜并呈圓弧狀運行或運動(dòng)速度多變，就得不到厚度均勻的漆膜，并易產(chǎn)生條紋和斑痕；噴槍的運行速度過(guò)慢（30cm/s以下），則易產(chǎn)生流掛。相鄰噴涂行程應有個(gè)搭接量，即重合率，重合率應達到50%—60%。過(guò)快或者搭接不多時(shí)，就不易得到平滑的漆膜。當對漆層厚度的均勻性要求高時(shí)應采用交叉噴涂法，然后再做水平方向的噴涂。

新車(chē)到手，最容易損壞的就是油漆了。洗車(chē)不小心，油漆都會(huì )受傷。實(shí)際上，即使在生產(chǎn)線(xiàn)上裝東西的時(shí)候，也有損壞油漆的事情。一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個(gè)是油漆表面被刮毛了。沒(méi)有什么必要補漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個(gè)拋光也就可以了。

嚴重一點(diǎn)的，能看到下層底漆的顏色了(許多時(shí)候，底漆是深顏色的)。那么，請再看一下傷痕的部位。一般來(lái)說(shuō)，保險杠、后視鏡和有些車(chē)的輪眉這些部位是工程塑料的。不會(huì )生銹。除了難看倒也沒(méi)有大的問(wèn)題。補不補漆倒也無(wú)所謂。其他的，那就要補漆了，否則，哪怕是一個(gè)很小的破損，鋼板也會(huì )開(kāi)始生銹，可以用砂輪機打磨除銹，再?lài)娡凯h(huán)氧底漆（防銹），再在上面刮涂膩子。

補漆

補漆呢，還是推薦到專(zhuān)門(mén)的大修理廠(chǎng)或者專(zhuān)修店去。

首先，所有的地方，甚至包括在原廠(chǎng)，車(chē)裝好以后，補漆都不會(huì )用什么“原廠(chǎng)漆”！如果修理廠(chǎng)告訴你他們使用的是“原廠(chǎng)漆”，那一定是在騙你。原因很簡(jiǎn)單：上面說(shuō)到原廠(chǎng)噴漆工藝的時(shí)候說(shuō)過(guò)，噴好漆以后，用200℃的溫度烘烤。而成品車(chē)上那么多部件，有多少能耐200℃的溫度呢？難道再把車(chē)拆光，只剩車(chē)殼？就算制造廠(chǎng)碰碰擦擦 也是用修補漆。

補漆都用專(zhuān)門(mén)的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，60-80℃。

其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來(lái)的。原因也很簡(jiǎn)單：你的車(chē)可能開(kāi)了幾年了，油漆已經(jīng)開(kāi)始褪色了，雖然你看不出來(lái)。如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度都會(huì )略有不同-太陽(yáng)光的關(guān)系。要想盡可能和原來(lái)顏色匹配，只能現調。還有，為了盡可能不出現色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠(chǎng)里也會(huì )把整個(gè)一塊全部重新噴。比如說(shuō)，車(chē)門(mén)上有一塊地方需要補，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點(diǎn)點(diǎn)色差也就不容易看出來(lái)。

還有，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候如果為了漂亮，買(mǎi)的是珠光漆的(好在國產(chǎn)車(chē)好像還沒(méi)什么車(chē)用)，補漆的時(shí)候，準備哭吧。后補的漆云母粒的方向性很難(或者說(shuō)幾乎不可能)和原來(lái)一樣。油漆哪怕一點(diǎn)色差沒(méi)有，補上的漆也能一眼看出來(lái)。

電腦配色在噴涂人員的高超噴涂技術(shù)前提下(“三層面”珍珠漆要想微小的色差七八層掌握在噴涂人員手中)配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點(diǎn)盡可以放心。關(guān)鍵是：用的漆、用的設備和人的責任心。

沒(méi)有用原廠(chǎng)漆補漆的可能。但一般情況下，車(chē)廠(chǎng)還是會(huì )向專(zhuān)門(mén)維修站推薦指定的修補漆品牌。好的維修站也會(huì )用好的牌子。但是，小店里，甚至一些不怎么正規的專(zhuān)門(mén)維修站都有可能出于降低成本考慮而使用便宜的漆(如果不說(shuō)它們是假的話(huà))。當時(shí)可能效果一樣，3個(gè)月以后，色差就來(lái)了。這個(gè)，我們用戶(hù)幾乎無(wú)法鑒別。只有認準放心的修理廠(chǎng)了。

雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等于不需要烘烤或者用別的什么方法替代。如果你發(fā)現修理廠(chǎng)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的烘漆房，而是用“小太陽(yáng)”燈加熱。趁早換地方！

還有，正規汽車(chē)車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)上，噴漆都是在無(wú)塵車(chē)間進(jìn)行的。雖然許多純國產(chǎn)車(chē)未必這么干，但不等于這不需要。如果你看見(jiàn)修車(chē)廠(chǎng)很臟，灰很大。我建議你還是換地方吧。很多大的修理廠(chǎng)、維修站都配有無(wú)塵干磨設備，由于采用干磨無(wú)需用水可以避免水分因為沒(méi)有完全揮發(fā)就噴上漆造成的氣皰、氣疹、膩子變形、脫落等現象，即使當時(shí)出來(lái)的好看，過(guò)段時(shí)間，漆面起泡、脫殼的我可都見(jiàn)過(guò)。 補漆，我們除了付錢(qián)，恐怕也只能注意這么多了。

安全

在噴漆中，有各種溶劑含有苯及苯的化合物，如甲苯、二甲苯等。稀釋劑中乙醇、丁醇等常用的工業(yè)溶劑也都有毒，甚至有的還有劇毒，如甲醇等。這些有毒物質(zhì)的存在，對人體的神經(jīng)系統、呼吸系統和皮膚等有一定的毒害，最常出現的如苯中毒和漆中毒等現象發(fā)生。在涂裝過(guò)程中，經(jīng)常產(chǎn)生大量的揮發(fā)性氣體，擴散在空氣中。這些大量的有毒的熱氣體，如果人體吸入，會(huì )發(fā)生神經(jīng)系統的疾病，一般出現頭暈、心悸和惡心嘔吐等反應。手指和其他部位若經(jīng)常接觸各種溶劑和有毒氣體，也會(huì )引起皮膚腐蝕、脫脂、發(fā)癢、粗糙、開(kāi)裂等疾病發(fā)生。
　　在噴漆的環(huán)境中，每日工作8個(gè)小時(shí)，雖然在安全的環(huán)境里工作，但每個(gè)人的敏感程度、承受能力不完全一樣。時(shí)間愈長(cháng)，日積月累，難免使身體不受到影響，所以，在涂裝作業(yè)場(chǎng)所，一定要采取必要的防護措施，可以從以下幾方面考慮。
　　一、樹(shù)立安全第一思想，增強防護觀(guān)念
　　進(jìn)行涂裝施工時(shí)，必須樹(shù)立安全第一思想，增強防護觀(guān)念，落實(shí)具體的安全防護措施。首先應了解涂料的種類(lèi)和特性，毒性對人體的傷害方式，涂料的使用注意事項，以及可能發(fā)生中毒時(shí)的急救措施等。尤其是在室內、船艙內、地下施工現場(chǎng)、礦井、車(chē)輛內等通風(fēng)不佳或根本沒(méi)有通風(fēng)的環(huán)境里施工，絕不允許超過(guò)溶劑的允許最高濃度和工作時(shí)間限制。
　　施工人員事前必須了解掌握有毒溶劑的包裝標志，并且掌握溶劑的安全使用方法。特別是施工負責人及負責安全的有關(guān)人員，必須建立明確的崗位責任制、監督檢查執行安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護條例及有關(guān)操作規程。對施工方法，勞動(dòng)保護用品的發(fā)放使用，排風(fēng)換氣設備的正常運行進(jìn)行必要監管，并經(jīng)常對施工人員進(jìn)行安全教育、牢固樹(shù)立安全第一的思想和勞動(dòng)防護的觀(guān)念，及時(shí)消除各種不安全的隱患，確保安全生產(chǎn)。
　　二、確保施工設備和安全保護裝置正常運行
　　在涂裝施工過(guò)程中，正確的施工工藝、正常完好的施工設備及安全保護裝置，是安全生產(chǎn)的根本保證，缺一不可的，是一個(gè)完整的系統工程。
　　在科技快速發(fā)展的今天，在人人重視安全生產(chǎn)的現代，一般涂裝生產(chǎn)現場(chǎng)，條件還是比較好的。但在一些維修企業(yè)，一些鄉鎮企業(yè)條件差一些，往往會(huì )出現這樣或那樣的問(wèn)題，這是一個(gè)薄弱環(huán)節，應引起重視。應該從工藝上、從施工設備和安全保護裝置上，消除不安全的隱患。根據涂裝生產(chǎn)的具體情況，考慮所用的涂裝施工設備和安全保護裝置的配置和使用。如室內施工而又使用的揮發(fā)性溶劑，應采用密閉設備或安裝排風(fēng)裝置，防止設備泄漏。若在槽、罐內部涂裝，一定要保證排氣量和進(jìn)氣量保持平衡�？傊�，應有必要的施工設備和安全保護裝置來(lái)保證涂裝生產(chǎn)的安全。
　　三、改善施工環(huán)境，保證通風(fēng)換氣正常
　　對于噴涂施工場(chǎng)所，正常的通風(fēng)換氣是非常重要的，是防止發(fā)生火災和爆炸事故的根本措施，也是防止有害氣體超標的重要手段。一般情況下，窗戶(hù)及其他開(kāi)口部分直接與外界通氣部分的面積，應為涂裝車(chē)間地板面積的1/20以上，才可能進(jìn)行正常的換氣。如果有性能良好的通風(fēng)換氣設備，就可不受上述比例的限制。涂裝生產(chǎn)的實(shí)際情況，涂料使用量和種類(lèi)均是經(jīng)常變動(dòng)的，揮發(fā)性氣體的產(chǎn)生和排出也不是均衡的，都是隨時(shí)間、地區、噴涂狀況而無(wú)一定規律變化。為此，要經(jīng)常進(jìn)行必要的檢測，嚴格控制“三廢”超標，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)解決，決不可有一勞永逸的思想。
　　四、加強施工環(huán)境檢測嚴防“三廢”超標
　　室內施工，至少每半年檢查一次空氣濃度，以維護良好的施工環(huán)境。這是在涂裝生產(chǎn)比較正常而無(wú)什么差異的情況下而提出的。對于涂裝生產(chǎn)變動(dòng)量大，如產(chǎn)量、工藝有較大的變化時(shí)，必須對重要部位，即不安全因素較大的部位，及時(shí)進(jìn)行檢測。掌握各部位數據的變動(dòng)狀態(tài)，以便采取相應的措施。對于廣泛使用的有機混合溶劑，如丙酮、二甲苯、甲苯、醋酸乙醇、二氯乙烷等必須定期檢查其污染程度，測定取樣部位。主要選擇在排氣器內部、排風(fēng)口、地板、天棚附近等部位，并測定濃度分布情況，以及選擇平面間隔相同的場(chǎng)所為測定點(diǎn)。根據測得的數據及分布狀況，與控制標準進(jìn)行核對。有超標處，則應采取相應措施進(jìn)行處理，杜絕事故的發(fā)生，保證施工有一個(gè)良好而安全的環(huán)境。
　　五、操作人員的防護
　　在涂裝過(guò)程中，操作人員在施工場(chǎng)所，直接在有涂料和溶劑的場(chǎng)所操作，各種有毒的氣體和溶劑無(wú)孔不入，充斥整個(gè)場(chǎng)所。所以，對操作者個(gè)人進(jìn)行防護是非常必要的，也是非常必須的。這也是涂裝安全技術(shù)的一個(gè)重要部分。
　　施工人員在涂裝操作時(shí)，應穿戴好各種防護用具，如工作服、手套、面具、口罩、眼鏡和鞋帽等。不讓溶劑觸及皮膚。同時(shí)將外露的皮膚擦上醫用凡士林或其他護膚品。對溶劑的沸點(diǎn)低，揮發(fā)快、毒性大，易吸入氣管的噴涂作業(yè)場(chǎng)要特別注意，嚴防吸入肺部。
　　施工中揮發(fā)出的有毒氣體，在濃度高時(shí)，對人體的神經(jīng)有嚴重的刺激和危害作用，能造成抽筋、頭暈、昏迷、瞳孔放大等病狀。低濃度時(shí)，也有頭痛、惡心、疲勞和腹痛等現象發(fā)生。如不及時(shí)防護，在長(cháng)期接觸中能使食欲減退，損害造血系統，發(fā)生慢性中毒。
　　漆霧對于人體不但可以通過(guò)肺部吸入，而且還可以通過(guò)皮膚和胃吸收而發(fā)生危害作用。人體表面長(cháng)期與涂料接觸，能溶去皮膚表層的脂肪，造成皮膚干燥、開(kāi)裂、發(fā)紅并可能引起皮膚病。
　　有的涂料顏料含有有毒成分，如紅丹、鉛鉻黃等，這種涂料宜刷涂，最好不要噴涂。使用時(shí)，應采取預防措施，這種涂料能引起急性或慢性鉛中毒，最好選用其他涂料代用，減少中毒的可能。
　　噴涂間噴漆后，不要馬上停止通風(fēng)換氣設備，讓繼續運轉一段時(shí)間，將殘余的漆霧和溶劑揮發(fā)氣體排出。
　　噴漆之后，操作人員如感到氣管干結時(shí)，是因為吸入漆霧中溶劑蒸發(fā)所致，應多喝溫開(kāi)水。清洗噴槍及工具時(shí)，盡量不使皮膚接觸溶劑。完工后擦去皮膚上的凡士林或其他護膚品，再用溫水和肥皂洗凈手臉，最好經(jīng)常洗淋浴。
　　應定期對涂裝操作人員進(jìn)行身體檢查，對有中毒情況的操作者，及時(shí)給予相應的醫療。